При неисправности насосного агрегата насос не разовьет должного давления, контакт КМ не разомкнётся, РВ успеет сработать и включит реле аварии, которое аварийно отключит насосный агрегат. Реле аварии блокируется во включенном состоянии, чем предотвращается возможность пуска впредь до устранения аварии.
Для ряда насосных агрегатов требуется, чтобы подшипники трансмиссионного вала смачивались во время работы. У таких насосов на трубопроводе, по которому подается вода для смачивания, устанавливается сигнализатор ЗСВ. Если вода для смачивания не поступает, контакты ЗСВ, включенные в цепь реле РП, разомкнуты и пуск насоса не произойдет. Если смачивания не требуется, в схеме вместо контакта ЗСВ ставится перемычка.
В схеме предусмотрена автоматическая охрана насосной станции. Для этой цели в дверь павильона насосной станции встраивается дверной контакт ДК, который разомкнут при закрытой двери. При открывании двери контакт ДК замыкается и включает реле РПС. Реле РПС срабатывает и с выдержкой времени размыкает свой размыкающий контакт, включенный последовательно с собственной катушкой. Катушка обесточивается, но благодаря тому, что параллельно ей включен конденсатор, реле отпадает с выдержкой времени..Когда РПС отпадает, оно снова замыкает свой контакт РПС в цепи собственной катушки, реле снова срабатывает, размыкает свой контакт и с выдержкой времени само отпадает, т. е. создается пульсирующий режим работы реле РПС.